Vereenvoudig de voertuigen van uw werknemers thuis opladen.
Een aangesloten terminal of slimme kabel is niet nodig, de monitoring en vergoeding van pro-oplaadbeurten gebeurt zonder apparatuur, met VoltaBack.
Ze vertrouwen ons
%201.png)
%201.png)
Thuis opladen is het meest economisch
Maar hoe weet je welke kWh er is geïnjecteerd, waar, in welke auto en tegen welke prijs?
VoltaBack identificeert laadsessies thuis zonder nieuwe apparatuur in te zetten
VoltaBack maakt verbinding met het voertuig en met gegevens over het elektriciteitsverbruik om de exacte kosten van elke laadsessie thuis te berekenen.
Zonder extra apparatuur doet VoltaBack het beter dan de slimme kabel of de aangesloten terminal
Wat onze klanten zeggen
„Met VoltaBack kan ik de huiskosten van mijn werknemers terugbetalen zonder een aangesloten terminal of slimme kabels te gebruiken, dat is zuinig en veel flexibeler”
Christine D.
Wagenparkbeheerder, Dimotrans
„Dankzij VoltaBack vergoeden we thuisladingen tegen de werkelijke kosten van elke kWh, of de werknemer nu oplaadt aan een terminal, een stopcontact of een versterkt stopcontact”
Leonel T.
Indirecte koper, Engie Home Services
„Met VoltaBack konden we ons bevrijden van de installateur en supervisor van onze thuisterminal, terwijl we zorgden voor de automatische terugbetaling van werknemers”
Ludovic Z.
Directeur personeelsbeloningen, SANEF Group
Professioneel, gestroomlijnd en winstgevend opladen van voertuigen
Meer informatie over onze producten, oplossingen en visie
Onze partners
FAQ
Welke automerken zijn compatibel?
Allemaal. Alle elektrische voertuigen zijn nu koppelbaar en we kunnen verbinding maken met elk merk, of het nu Europees, Aziatisch of Amerikaans is.
Heb ik een Linky-meter nodig om VoltaBack te gebruiken?
Nee, als u in een flatgebouw woont zonder een toegewezen Linky-meter op de parkeerplaats, hoeft u alleen maar de rekening van uw laadoperator op het platform (ZePlug of Waat bijvoorbeeld) met ons te delen. Als u geen Linky-meter in huis heeft, moet u uw elektriciteitsrekening met ons delen (EDF, Engie...). In deze twee gevallen vertrouwt VoltaBack alleen op voertuiggegevens om het volume van elke oplaadbeurt te berekenen, en gebruikt de factuur om de elektriciteitsprijs bij uw laadpunt te achterhalen.
Moet ik apparatuur installeren of kopen om VoltaBack te gebruiken?
Nee, VoltaBack heeft geen hardware nodig om in uw auto of huis te worden geïnstalleerd (geen slimme kabel, geen telematicabox) en werkt met elk type oplader of stekker dat u thuis gebruikt. We gebruiken alle gegevens die al door uw autofabrikant en elektriciteitsleverancier zijn verzameld om de exacte kosten van elke lading te berekenen.
Welke gegevens worden gedeeld met mijn werkgever?
De werkgever heeft alleen toegang tot de informatie die is verzameld in de onkostendeclaraties van elke werknemer. Deze informatie wordt tot een minimum beperkt en maakt alleen een strikte controle mogelijk van de energiekosten die verband houden met het opladen bij de werknemer thuis. VoltaBack werkt alleen in het belang van de werknemer door gebruik te maken van gegevens die al zijn verzameld door uw autofabrikant of energieleverancier. Als u vragen hebt, kunt u onze algemene gebruiksvoorwaarden en ons gegevensbeschermings- en privacybeleid raadplegen. Je kunt contact opnemen met VoltaBack via het contactformulier of door een e-mail te sturen naar contact@volta-back.com, we nemen zo snel mogelijk contact met je op.
Waar worden gebruikersgegevens opgeslagen?
Al onze gegevens worden opgeslagen op servers die voldoen aan de hoogste veiligheidsnormen, in Frankrijk of België.
In welk land is VoltaBack actief?
VoltaBack is beschikbaar in Frankrijk, België, Luxemburg, Luxemburg, Zwitserland en het Verenigd Koninkrijk. Als u VoltaBack in een ander land wilt implementeren, neem dan contact met ons op zodat we dat samen kunnen doen.
Houdt VoltaBack rekening met verliezen tussen het voertuig en de slimme meter?
Ja, dankzij de kruising van gegevens tussen de slimme meter en het voertuig kunnen we deze verliezen inschatten. Met de slimme meter kunt u bepalen voor welke hoeveelheid elektriciteit u wordt gefactureerd, terwijl u via de verbinding met de auto weet hoeveel elektriciteit de batterij bereikt. We kunnen dus rekening houden met het verschil tussen beide, dat te wijten kan zijn aan thermische verliezen in elektrische apparatuur, zoals de omvormer in uw auto of de kabels in uw elektrische installatie.