Avantage en nature des véhicules de fonction : moins d'impôt, plus de net
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Calcul de l'avantage en nature : forfait ou réel ?
Calcul de l'avantage en nature : forfait ou réel ?

COMMENT ÇA MARCHE
L'avantage en nature s'ajuste à l'usage réel


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L'avantage en nature au réel, sans boîtier et sans surveillance
Sans Voltaback
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Avantage au forfait, souvent surévalué
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Un boîtier ou GPS à installer et entretenir
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Conducteurs géolocalisés
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Trajets triés à la main, chronophage
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Justificatifs manuels, non conformes
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Risque de redressement URSSAF
Avec Voltaback
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Avantage en nature calculé au réel
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Moins d'impôt pour l'entreprise
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Gain net pour le conducteur
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100 % logiciel, sans boîtier ni GPS
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Trajets pré-qualifiés, validés en 2 min
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Nous avons passé notre parc thermique sur la solution AEN au réel de Voltaback, et tout le monde est gagnant : l'entreprise comme les conducteurs.
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Voltaback se connecte à chaque véhicule, sans matériel. Vous suivez les recharges de vos électriques et vous réduisez l'avantage en nature de vos thermiques sur une seule plateforme.



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Voltaback lit les données constructeur de vos thermiques et hybrides, sans boîtier ni installation.

En bonus : Kilométrage et consommation, sans saisie
Les données télématiques remontent automatiquement dans vos outils, sans saisie manuelle.

Une vision sur toute votre flotte
Les recharges de vos véhicules électriques et l'avantage en nature de vos thermiques, réunis au même endroit.

SÉCURITÉ & CONFORMITÉ
Vos données sont entre de bonnes mains.
VoltaBack est conçu pour répondre aux exigences de sécurité des grands groupes. Chaque couche de notre infrastructure est protégée.
FAQ
Avantage en nature d'un véhicule de fonction : vos questions
L'avantage en nature se calcule au forfait ou au réel. Au forfait, depuis le 1er février 2025, il vaut 15 % du prix d'achat TTC (20 % si l'employeur paie le carburant), ou 50 % du coût global annuel en location. Au réel, on additionne les dépenses effectives (amortissement ou loyer, assurance, entretien, énergie) au prorata des kilomètres privés. Voltaback calcule automatiquement le montant au réel, souvent le plus bas. Cette méthode au réel est conforme URSSAF.
Oui. L'arrêté du 25 février 2025 a relevé les taux forfaitaires pour tout véhicule mis à disposition à partir du 1er février 2025 : de 9 % à 15 % du prix d'achat, et de 30 % à 50 % du coût global annuel en location. Le forfait surévalue donc davantage l'avantage réel, et le calcul au réel devient plus intéressant pour beaucoup de conducteurs.
Le réel est avantageux dès que l'usage privé du véhicule est faible au regard de son coût. Le forfait applique un pourcentage fixe quel que soit l'usage ; le réel ne facture que la part privée effective. Les écarts sont les plus forts sur les véhicules thermiques, les plus taxés, et pour les gros rouleurs professionnels comme les commerciaux et les techniciens. L'option se choisit conducteur par conducteur.
Un véhicule électrique éligible bénéficie d'un abattement de 70 % plafonné à 4 641,60 € au forfait, et de 50 % plafonné à 2 026,30 € au réel selon le barème 2025. L'électrique est déjà peu taxé ; selon le profil du conducteur, le réel reste souvent la méthode la plus favorable.
L'avantage en nature s'ajoute à la rémunération : il entre dans l'assiette des cotisations sociales et augmente le net imposable du salarié. Plus le montant retenu est élevé, plus l'impôt et les charges le sont. Un calcul au réel, ajusté à l'usage privé effectif, réduit ce montant, donc les prélèvements pour le conducteur comme pour l'entreprise.
Non. Avec Voltaback, l'entreprise n'accède jamais à la localisation des conducteurs dans leur vie personnelle. Le conducteur qualifie lui-même ses trajets professionnels et personnels ; l'employeur ne reçoit qu'un montant d'avantage en nature conforme, jamais un historique de déplacements. Le cloisonnement est technique et conforme au RGPD. Les données sont hébergées en France et certifiées ISO 27001.
Non. Voltaback est une solution 100 % logicielle : elle utilise les données constructeur du véhicule, sans boîtier ni GPS à poser, sans installation. Le déploiement prend quelques minutes par véhicule.
Sur un véhicule thermique, l'ajustement au réel représente souvent 1 500 à 2 500 € de revenu net supplémentaire par an pour le conducteur, pour quelques minutes de qualification des trajets chaque mois. L'entreprise, elle, réduit ses charges sociales sur le même véhicule.
