Recharge à domicile : combien votre flotte peut économiser
Recharger un véhicule de flotte à domicile coûte deux à trois fois moins cher qu'en itinérance. En déplacer une partie vers le domicile réduit directement le TCO.
1Votre flotte
Pour commencer, deux chiffres simples sur vos véhicules.
Hypothèses avancéesDéjà pré-rempli avec des moyennes de marché sourcées. Modifiable si vous souhaitez affiner avec vos chiffres.modifiable
2Où se rechargent vos véhicules ?
Réglez la part de recharge en itinérance et au bureau, aujourd'hui puis demain. Ce qui reste se fait à la maison (calculé tout seul). Pas besoin de chiffres exacts : une fourchette suffit pour voir l'économie.
soit 1,8 fois moins cher qu'aujourd'hui, et 1 490 €/an économisés par véhicule
Économie d'énergie uniquement. Le coût du temps conducteur n'est pas pris en compte (réglage désactivé).
Voltaback, le logiciel leader du suivi et du remboursement de la recharge à domicile.
Adopté par Sodexo · ENGIE · BNP Paribas · Veolia · Lyreco et 180 autres…
-
Remboursement des recharges via une connexion véhicule et domicile. Sans aucun boîtier.
-
Fonctionne dans toutes les situations (prise, borne, copropriété, sans linky, panneaux solaires, EV, PHEV…)
-
Chaque recharge est liée à un véhicule, aucun risque de fraude ou d'erreur.
-
Un tableau de bord pour centraliser la flotte : recharge à domicile, au bureau, en itinérance, et ROI…
-
Remboursement flexible via note de frais ou intégration paie entièrement automatisée.
-
Conformité au plus haut standard : URSSAF, RGPD, ISO 27001, audit de précision.
Et testez Voltaback 1 mois gratuitement · sans engagement
Comprendre le calcul
À la maison, le kWh revient à environ 0,20 € au tarif réglementé, et moins en heures creuses (recharge la nuit). Recharger une batterie de 50 kWh coûte donc autour de 10 €. C'est de loin l'option la moins chère, devant la recharge rapide publique.
À domicile, comptez de l'ordre de 4 € aux 100 km (environ 20 kWh à 0,20 €). En recharge rapide publique, c'est près de 13 €. À titre de repère, un équivalent thermique coûte 7 à 10 € aux 100 km. Le calculateur ci-dessus l'ajuste à votre consommation réelle.
Autour de 0,19 à 0,20 €/kWh au tarif réglementé de vente, souvent moins en heures creuses. À comparer aux environ 0,25 € sur une borne d'entreprise et 0,50 à 0,65 € en recharge rapide publique.
Oui, sur le poste énergie : c'est un gain récurrent, distinct de l'investissement matériel. 63 % des recharges se font déjà à domicile, et près de 90 % des recharges professionnelles sont privées (domicile ou site) : le levier est large.
Sur le poste énergie, déplacer des recharges de l'itinérance (0,50 à 0,65 €/kWh) vers le domicile (environ 0,19 €/kWh) réduit de moitié à deux tiers le coût de ces kilomètres. Pour une flotte de 100 véhicules à 30 000 km/an, cela représente plusieurs dizaines de milliers d'euros par an.
Les contrats proposent des heures creuses, le plus souvent la nuit, où le kWh est moins cher. Un véhicule branché à domicile recharge justement la nuit : il profite du tarif le plus bas, sans intervention du conducteur.
Une recharge rapide publique immobilise le conducteur 20 à 30 minutes. Si ce temps est habituellement productif, il a un coût, que le calculateur valorise en option au coût d'un ETP (part perdue ajustable). À domicile, le véhicule charge la nuit, sans mobiliser le conducteur.
Plusieurs solutions existent : borne connectée, câble connecté ou logiciel de suivi, aux coûts très différents une fois la gestion prise en compte. Le simulateur suivant en compare le coût annuel.
En savoir plus : combien coûte la recharge d'une voiture électrique à domicile ?
À domicile, recharger une voiture électrique coûte autour de 0,20 €/kWh au tarif réglementé, et moins en heures creuses puisque le véhicule charge la nuit. Sur une borne d'entreprise, comptez environ 0,25 €. En recharge rapide publique, le prix grimpe à 0,50 à 0,65 €. Le même véhicule peut donc coûter deux à trois fois plus cher selon l'endroit où il se branche.
Rapporté à l'usage, cela fait de l'ordre de 4 € aux 100 km à domicile, contre près de 13 € en recharge rapide publique. Un équivalent thermique se situe entre 7 et 10 €. La recharge à domicile reste, de loin, l'option la moins chère.
Pour une flotte, l'enjeu est large : 63 % des recharges se font déjà à domicile, et près de 90 % des recharges professionnelles sont privées (domicile ou site de l'entreprise). Déplacer davantage de recharges vers le domicile baisse la facture d'électricité chaque année. C'est un levier de TCO direct et récurrent, sans investissement matériel à amortir.
Méthodologie et sources
Prix de l'électricité à domicile : tarif réglementé de vente, heures pleines / heures creuses (EDF, CRE). Prix de la recharge rapide publique : fourchettes Avere-France et grilles publiques des opérateurs, repères ENGIE. Répartition des lieux de recharge (63 % à domicile, 20 % au travail) : Avere-France, baromètre 2024. Part de la recharge privée dans les usages professionnels (~90 %) : ADEME. Chiffres en ordre de grandeur, mis à jour 06/2026.