Installer une borne de recharge pour votre voiture électrique.

Vous voulez installer une borne de recharge (wallbox) chez vous ou en PPE ? Voici l'essentiel : quelle puissance choisir, combien ça coûte, les règles d'installation, les subventions disponibles en 2026, et comment vous faire rembourser si c'est un véhicule de service.

Quelle puissance choisir : 11 ou 22 kW ?

En Suisse, la borne de 11 kW en triphasé est le choix courant : elle recharge la plupart des véhicules en une nuit, et les prescriptions des gestionnaires de réseau limitent en général la puissance raccordée sur une seule phase. Le 22 kW n'est utile que pour les gros rouleurs ou plusieurs véhicules, mais attention : votre voiture limite souvent la puissance acceptée en courant alternatif (beaucoup plafonnent à 7 ou 11 kW).

Combien coûte une borne installée ?

Comptez environ CHF 3'000 pour une borne posée dans le meilleur des cas, davantage en PPE ou si le raccordement doit être renforcé. En garage collectif, la seule préparation d'une place coûte en général CHF 500 à 1'500.

Installation : installateur concessionnaire, OIBT et NIBT

En Suisse, toute installation électrique fixe est réalisée par un installateur-électricien concessionnaire, selon l'OIBT et la norme NIBT. Avant les travaux, il dépose un avis d'installation et une demande de raccordement technique auprès du gestionnaire de réseau ; les travaux démarrent après accord. Plusieurs points de recharge, ou plus de 22 kVA au total, imposent en général une gestion de charge. À la fin, il remet un rapport de sécurité (RS) avec les mesures et le procès-verbal d'essai.

Borne connectée : pilotage, délestage, tarif bas

La plupart des bornes se pilotent depuis une application : programmation de la charge au tarif bas, suivi de la consommation, accès par badge. Le délestage dynamique adapte la puissance à votre installation pour éviter de faire disjoncter, souvent sans avoir à renforcer le raccordement.

Borne ou prise T23 / CEE : que choisir ?

Tout dépend de votre usage :

Pas sûr de votre choix ? Faites le test pour savoir quelle solution vous convient. Et si vous roulez peu, la prise T23 ou CEE est souvent suffisante et bien moins chère.

Installer une borne en PPE

En propriété par étages (PPE), il n'existe pas de droit à la prise : la borne est une mesure de construction, en général jugée utile, qui demande la double majorité des copropriétaires, en nombre et en quotes-parts (art. 647d CC), sauf disposition contraire du règlement. La majorité simple suffit pour mandater une étude de faisabilité. Locataire ? Il vous faut l'accord écrit du bailleur (art. 260a CO).

Deux approches : l'installation individuelle (votre borne, votre ligne) ou une infrastructure collective avec gestion de charge, qui prépare tout le garage par étapes. SuisseEnergie publie un guide pratique pour les PPE, et plusieurs cantons subventionnent le pré-équipement des parkings collectifs.

Quelles subventions en 2026 ?

• Programmes cantonaux : Zurich verse CHF 500 par place (CHF 300 dès la 16e) pour l'infrastructure de base des immeubles d'habitation, jusqu'à fin 2026 et dans la limite d'un budget déjà largement engagé ; le Tessin CHF 500 par borne (CHF 4'000 en bidirectionnel) ; Lucerne CHF 350 par place en immeuble collectif.
• Genève : subventions pour le pré-équipement des parkings d'habitat collectif, élargies en octobre 2025 aux bornes individuelles.
• Aides communales : certaines communes et certains gestionnaires de réseau complètent ces programmes. Renseignez-vous auprès de votre canton et de votre commune avant les travaux.
• Pas d'aide fédérale : la Confédération ne subventionne ni la borne ni l'achat du véhicule. La TVA de 8.1 % s'applique au matériel et à la pose.

Payer moins cher : rechargez au tarif bas

Le prix de l'électricité dépend de votre commune et de votre gestionnaire de réseau : médiane suisse de 27.7 ct./kWh en 2026 et, selon la commune, de 10.6 à 45.9 ct./kWh en 2027. La plupart des gestionnaires proposent un tarif bas la nuit et le week-end, avec des horaires propres à chacun. Programmez la charge depuis l'application de la borne pour viser votre tarif bas. Bien pilotée, la recharge à domicile revient 2 à 3 fois moins cher qu'en borne rapide publique.

Comment se faire rembourser ses recharges de véhicule de service ?

Si vous rechargez un véhicule de service à domicile, l'électricité sort de votre poche. La bonne méthode de remboursement est le coût réel, calculé selon vos tarifs d'électricité (tarif haut, tarif bas, solaire…), plutôt qu'un forfait plafonné à CHF 60 par mois. C'est ce que fait Voltaback : 100 % logiciel, sans matériel à installer, avec une documentation conforme au certificat de salaire et un remboursement automatique au centime près. Voir comment ça marche pour les conducteurs ou à l'échelle d'une flotte d'entreprise.