Una carta di ricarica aziendale, una piattaforma, zero commissioni

Una carta di ricarica aziendale è un badge, o un'applicazione, che permette ai conducenti di una flotta di avviare una ricarica a una colonnina pubblica, con la fattura intestata all'azienda. È emessa da un operatore di mobilità elettrica che ha accordi con i gestori delle colonnine: è il roaming. Con Voltaback la carta si appoggia alla rete Electra e le ricariche pubbliche sono monitorate sulla stessa piattaforma della ricarica a casa.

La migliore carta di ricarica per una flotta combina un'ampia copertura della rete, nessuna commissione sulle ricariche e un monitoraggio per veicolo. Il prezzo del kWh conta, ma una commissione di qualche punto percentuale su ogni sessione pesa di più nell'arco di un anno. Verificate anche che la carta confluisca nello strumento che già monitora la ricarica a casa, per evitare due dashboard. La carta Voltaback × Electra soddisfa questi tre criteri.

Sì. Con la carta Voltaback × Electra ogni ricarica è associata al veicolo identificato, che avvenga sulla rete pubblica, in sede o a casa. Una ricarica fatta con un badge su un altro veicolo, o un consumo insolito, viene segnalata in tempo reale al fleet manager, invece di essere scoperta settimane dopo su una fattura. Con l'AutoCharge di Electra la ricarica parte collegando il veicolo riconosciuto, senza badge da prestare. Il fleet manager mantiene così una visione affidabile, veicolo per veicolo, senza controlli manuali.

Secondo Electra, la sua carta di ricarica dà accesso a oltre un milione di colonnine in Europa in roaming. In Svizzera funziona nelle stazioni Electra, da Collombey (VS) alla regione di Zurigo e a Berna, compreso il suo primo parco di ricarica autostradale, e sulle reti partner. L'applicazione Electra indica la disponibilità delle colonnine e pianifica le ricariche lungo un tragitto.

Un'azienda ottiene una carta di ricarica firmando un contratto con un operatore di mobilità elettrica, che apre un conto aziendale e invia un badge a ogni conducente. Con Electra il percorso prevede cinque tappe: contratto, apertura del conto, presa in mano da parte del fleet manager, invio dei badge, formazione dei collaboratori. Con Voltaback tutto inizia con una demo di 30 minuti, poi i badge vengono associati ai veicoli già monitorati.

Un eMSP (e-Mobility Service Provider) è un operatore di mobilità elettrica: fornisce la carta o l'applicazione che dà accesso alle colonnine e fattura la ricarica al conducente o all'azienda. Si distingue dal CPO (Charge Point Operator), che installa e gestisce le colonnine. Electra è sia CPO, con le proprie stazioni, sia eMSP con Electra Business, il che le consente di vendere la ricarica senza intermediari.

Una commissione di roaming è un margine aggiunto al prezzo della colonnina quando un conducente ricarica presso un operatore che non ha emesso la sua carta. Secondo Electra rappresenta circa il 2 % del prezzo, a cui si aggiunge spesso la commissione dell'emittente della carta, dal 5 al 10 %. Questi costi si sommano a ogni sessione. Voltaback non applica alcuna commissione sulla ricarica.

Una carta carburante funziona per un'auto elettrica solo se l'emittente ha aggiunto la ricarica alla sua offerta; altrimenti serve una carta di ricarica dedicata, a volte chiamata carta carburante elettrica. Per una flotta mista, l'obiettivo è non moltiplicare carte e fatture. Con Voltaback la carta Electra copre la ricarica pubblica, e la ricarica a casa è monitorata e rimborsata nello stesso strumento.

No, la ricarica pubblica pagata con la carta aziendale non viene rimborsata al conducente: non anticipa nulla, la ricarica è fatturata direttamente all'azienda. Solo la ricarica a casa, pagata sulla fattura dell'elettricità del collaboratore, dà diritto a un rimborso. Voltaback monitora entrambe nello stesso posto e rimborsa la ricarica a casa al costo reale del kWh, senza mai contare due volte una ricarica.

Le ricariche pubbliche di una flotta sono fatturate all'azienda titolare delle carte, di solito ogni mese, con il dettaglio di ogni sessione. L'obiettivo è associare ogni ricarica al veicolo e al conducente giusti. Con la carta Voltaback × Electra le ricariche passano per un solo canale di fatturazione, e ogni sessione compare per veicolo sulla piattaforma, accanto alla ricarica a casa.

No, per un'auto aziendale. La quota privata dello 0.9 % al mese (cifra 2.2 del certificato di salario) presuppone che il datore di lavoro paghi l'energia: farsi carico della ricarica pubblica o a casa non crea alcun vantaggio supplementare. I dettagli sono sulla nostra pagina rimborso della ricarica a casa.