Il cavo che sblocca i 3,7 kW della vostra presa T23 o CEE.
Il cavo che sblocca i 3,7 kW della vostra presa T23 o CEE.
Su una presa domestica T13, un cavo Modo 2 si ferma a circa 2 kW. Per avere 3,7 kW servono una presa T23 o CEE e un cavo Modo 2 con la spina giusta, impostato su 16 A. Ecco come riconoscerlo.
)
Un cavo adatto, altrimenti restate a circa 2 kW
Il cavo giusto
)
Il cavo con centralina, per ricaricare da una presa.
)
È lei a sbloccare i 3,7 kW (16 A).
)
Connettore Tipo 2 lato auto, 5 m nella maggior parte dei casi.
Trovare il cavo giusto
Trovare il cavo giusto
Scegliete un cavo Modo 2 con spina T23 o CEE, adatto alla vostra auto e alla vostra presa.
)
Fate installare una presa T23 o CEE? Attenzione: con un cavo Modo 2 a spina T13 resterete a circa 2 kW. Per arrivare a 3,7 kW serve un cavo Modo 2 con spina T23 o CEE (o con l'adattatore corrispondente), impostato su 16 A. Ecco come riconoscerlo.
Il cavo che sblocca i 3,7 kW
Una presa T23 o CEE può erogare 3,7 kW in monofase, ma solo se il cavo ha la spina giusta ed è impostato su 16 A. Su una presa domestica T13, un cavo Modo 2 resta limitato a 8 o 10 A, cioè circa 1,8-2,3 kW. Prima ancora di far installare la presa, assicuratevi di avere il cavo giusto.
Modo 2 o Modo 3: quale dovete comprare?
Due cavi, due usi. Il Modo 3 (da Tipo 2 a Tipo 2, senza centralina) serve per ricaricare da una stazione di ricarica o da una wallbox: molto spesso è già fornito con l'auto, inutile ricomprarlo. Il Modo 2 (con centralina di controllo) serve per ricaricare da una presa: è quello da verificare, e spesso da ricomprare, per ottenere i 3,7 kW di una presa T23 o CEE.
Modo 2 (da verificare/comprare) | Modo 3 (spesso fornito) | |
|---|---|---|
Si collega a | Una presa (T13, T23 o CEE) | Una stazione di ricarica o una wallbox |
Centralina di controllo | Sì, integrata nel cavo | No, gestita dalla stazione |
Fornito con l'auto? | A volte, spesso con spina T13 | Molto spesso |
Ruolo su presa T23 o CEE | Sblocca i 3,7 kW con una spina T23 o CEE impostata su 16 A | Non pertinente |
Come riconoscere il cavo Modo 2 giusto
- È un cavo Modo 2, con una centralina di controllo integrata.
- Ha una spina T23 o CEE (o gli adattatori corrispondenti) ed è indicato «3,7 kW / 16 A» (e non 8-10 A).
- Connettore Tipo 2 lato auto (standard europeo).
- Certificato CE / TÜV, con un buon grado di protezione (IP).
Lunghezza e prezzo
Cinque metri bastano nella maggior parte dei casi; prendetelo più lungo solo se la presa è lontana. Contate qualche centinaio di franchi per un buon cavo Modo 2 con spina T23 o CEE. Non allungate mai un cavo di ricarica con una prolunga comune.
Presa T23 o CEE + auto aziendale: la combinazione giusta
Ricaricate un'auto aziendale dalla vostra presa T23 o CEE? Prendete il cavo giusto per la piena potenza, poi lasciate che Voltaback si occupi del rimborso. Il principio è semplice: dal momento in cui riuscite a ricaricare a casa, qualunque sia il vostro impianto, Voltaback misura la ricarica e la fa rimborsare al costo reale, seguendo le vostre tariffe elettriche (tariffa alta, tariffa bassa, fotovoltaico…). 100 % software, senza hardware, documentazione conforme al certificato di salario, al centesimo. Vedere come funziona per i conducenti o su scala di una flotta aziendale.
FAQ
Le vostre domande sul cavo di ricarica
Perché è collegato a una presa domestica T13 o impostato su 8-10 A. Per arrivare a 3,7 kW servono una presa T23 o CEE installata da un installatore elettricista concessionario e un cavo Modo 2 con la spina corrispondente, impostato su 16 A.
Il Modo 2 (con centralina) per ricaricare da una presa T13, T23 o CEE: è quello da verificare e spesso da ricomprare. Il Modo 3 (per stazioni di ricarica) è quasi sempre già fornito con l'auto.
Deve avere una spina T23 o CEE (o l'adattatore corrispondente) ed essere indicato «3,7 kW / 16 A», non 8-10 A. È un cavo Modo 2 con centralina di controllo e connettore Tipo 2 lato auto.
Molto spesso sì. Il cavo Modo 3 (da Tipo 2 a Tipo 2, per le stazioni di ricarica) è generalmente consegnato con il veicolo o proposto come optional. Il cavo Modo 2 per presa lo è più raramente, oppure in una versione limitata.
Cinque metri bastano nella maggior parte dei casi. Contate qualche centinaio di franchi per un buon cavo Modo 2 con spina T23 o CEE.
Il Tipo 2 è lo standard europeo dal 2013, presente su quasi tutte le auto recenti. Il Tipo 1 equipaggia vecchi modelli. In Svizzera, scegliete il Tipo 2.
No. Una prolunga comune non è adatta e crea un rischio di surriscaldamento. Prendete direttamente un cavo della lunghezza giusta.