Förderung für Ladestationen im Unternehmen in Luxemburg: was es 2026 wirklich gibt

In Luxemburg können Unternehmen Ladepunkte auf dem Firmenparkplatz über zwei Programme des Wirtschaftsministeriums fördern lassen: die Projektaufrufe (bis zu 30 % für private, bis zu 50 % für öffentlich zugängliche Ladeinfrastruktur) und die KMU-Beihilfe (bis zu 50 % für kleine Unternehmen). Der Zuschuss für private Wallboxen 2026-2030 steht Handelsgesellschaften dagegen nicht offen: Er ist für Privatpersonen gedacht, also etwa für Ihre Mitarbeiter an deren Wohnort.

Stand November 2026 sind sowohl der Projektaufruf dieses Jahres als auch die Antragsfrist der KMU-Beihilfe abgelaufen. Dieser Leitfaden für Finanzabteilung und Fuhrparkleitung erklärt:

• welche Programme es gibt, wer antragsberechtigt ist und wie die Auswahl funktioniert;
• den Antragsweg Schritt für Schritt, mit der Liste der Unterlagen;
• was für Wallboxen bei Ihren Mitarbeitern gilt, auch über Leasing;
• Mehrwertsteuer, Abschreibung und Sachbezug;
• wie Sie die Wirtschaftlichkeit ohne Förderung rechnen und ein Projekt für 2027 vorbereiten.

Bei Voltaback sehen wir häufig, dass die günstigste Lösung für das Heimladen ganz ohne Hardware auskommt.

Die Programme im Überblick

Eine Regel gilt für alle: Förderung wird nicht nachträglich beantragt. Die KMU-Beihilfe verlangt den Antrag vor Baubeginn, und beim Projektaufruf wird vor der Investition ausgewählt.

Die Projektaufrufe des Wirtschaftsministeriums

Seit Juli 2022 kofinanziert das Wirtschaftsministerium über Projektaufrufe Ladeinfrastruktur, die von Unternehmen betrieben wird. Die ersten sechs Aufrufe haben 132 Projekte mit 1.857 Ladepunkten und insgesamt rund 23,7 Mio. € gefördert.

Der siebte Aufruf für Wechselstrom-Ladepunkte lief vom 15. Januar bis 15. Juni 2026 mit einem Budget von 7 Mio. €. Ein separater Aufruf für das Laden schwerer Fahrzeuge über 3,5 Tonnen bot bis zu 70 % und endete am 31. März 2026. Quelle: gouvernement.lu, Projektaufrufe Ladestationen 2026.

Wie der AC-Aufruf funktioniert

1. Antragsberechtigt ist jedes ordnungsgemäß in Luxemburg niedergelassene Unternehmen, unabhängig von seiner Größe.
2. Mindestgröße: Das Projekt muss mindestens 175 kW Ladeleistung umfassen, ausschließlich Wechselstrom. Sechzehn Ladepunkte mit 11 kW reichen dafür aus.
3. Fördersatz nach Zugänglichkeit: 50 % bei öffentlichem Zugang rund um die Uhr, 40 % bei öffentlichem Zugang mindestens 10 Stunden an 5 Tagen pro Woche, 30 % bei privater Infrastruktur (Fuhrpark, Mitarbeiter).
4. Förderfähige Kosten: Ladepunkte, Netzanschluss, intelligentes Lastmanagement, Datenübertragung, Überwachung, Bezahlsystem, Beschilderung und zugehörige Tiefbauarbeiten. Betriebskosten und Steuern sind ausgeschlossen.
5. Obergrenze: Ein Unternehmen kann höchstens 40 % des Budgets eines Aufrufs erhalten.

Rechtsgrundlage ist das geänderte Gesetz vom 26. Juli 2022 über Beihilfen für Infrastrukturen für alternative Kraftstoffe. Quelle: guichet.lu, Beihilfe für AC-Ladeinfrastruktur nach Projektaufruf.

Wie ausgewählt wird

Die Aufrufe sind ein Wettbewerb, kein Anspruch. Die Projekte werden innerhalb des Budgets nach der niedrigsten Beihilfe je neu geschaffenem kW gereiht. Höchstens 90 % der eingereichten Projekte werden ausgewählt; bei weniger als zehn Einreichungen wird mindestens eines abgelehnt.

Für die Berechnung zählt die Leistung je nach Zugänglichkeit unterschiedlich: zu 100 % bei öffentlichem Zugang rund um die Uhr, zu 80 % bei öffentlichem Zugang mindestens 10 Stunden an 5 Tagen, zu 60 % bei privater Infrastruktur. Mischt ein Projekt mehrere Zugangsarten, gilt die niedrigste.

Dazu kommen Betriebsauflagen, die viele Unternehmen unterschätzen:

• 100 % Strom aus erneuerbaren Quellen;
• Betrieb über mindestens fünf Jahre, kein Weiterverkauf und keine Vermietung, außer im Finanzierungsleasing mit Kaufoption;
• vernetzte Ladepunkte, die Daten an den nationalen Zugangspunkt liefern;
• eine Nichtverfügbarkeit von höchstens 5 % je Ladepunkt;
• Inbetriebnahme innerhalb von 18 Monaten nach Bewilligung;
• für Unternehmen, die jünger als drei Jahre sind, ein Businessplan.

Die Bilanz der bisherigen Aufrufe

Von Juli 2022 bis Januar 2026 haben sechs Aufrufe 132 Projekte ausgewählt: 1.857 Ladepunkte mit zusammen rund 111.600 kW, gefördert mit rund 23,7 Mio. €. Im Schnitt sind das knapp 180.000 € je Projekt und rund 12.800 € je Ladepunkt. Diese Größenordnung zeigt: Die Aufrufe zielen auf große Standorte, nicht auf den Parkplatz eines Büros mit fünf Dienstwagen.

Was bedeutet das für Ihr Unternehmen? Ein reiner Fuhrparkparkplatz ist förderfähig, erhält aber den niedrigsten Satz und schneidet bei der Auswahl schlechter ab als ein öffentlich zugänglicher Standort. Liegt Ihr Parkplatz an der Straße, lohnt die Prüfung, ihn abends für die Öffentlichkeit zu öffnen.

Die KMU-Beihilfe: bis zu 50 %, aber mit strengen Auflagen

Für kleine und mittlere Unternehmen gibt es ein direktes Programm ohne Auswahlverfahren. Es richtet sich an Unternehmen mit weniger als 250 Beschäftigten und höchstens 50 Mio. € Umsatz oder 43 Mio. € Bilanzsumme.

• Fördersatz: bis zu 50 % der förderfähigen Kosten für kleine, 40 % für mittlere Unternehmen.
• Obergrenze: 100.000 € je Unternehmen.
• Ökostrom: Die Ladepunkte müssen zu 100 % mit Strom aus erneuerbaren Quellen versorgt werden.
• Betriebsdauer: mindestens fünf Jahre; Inbetriebnahme innerhalb von 18 Monaten nach Bewilligung.
• Frist: ein Antrag pro Jahr und Projekt, schriftlich an den Minister, vor Beginn der Arbeiten und spätestens am 30. September 2026.

Quelle: guichet.lu, Beihilfe zugunsten von Ladeinfrastrukturen, deren Träger KMU sind.

Eine Verlängerung über den 30. September 2026 hinaus war bei Redaktionsschluss nicht veröffentlicht. Planen Sie ein Projekt für 2027, beobachten Sie guichet.lu und lassen Sie sich beraten: Luxinnovation und die Klima-Agence unterstützen Unternehmen bei diesen Anträgen kostenlos.

Förderfähige Kosten

Gefördert werden Investitionen, die Ladekapazität neu schaffen oder erhöhen, ohne gebrauchte Komponenten:

• Ladestationen;
• Netzanschluss, auch ein Speicher, wenn er die nötige Anschlussleistung senkt;
• ein gemeinsames intelligentes Lademanagement;
• Datenübertragung, Überwachung und Steuerung der Ladestationen;
• Bezahlsystem;
• zugehörige Tief- und Bauarbeiten.

Nicht förderfähig sind Betriebskosten und Kosten, die nur der Anpassung an gesetzliche Pflichten dienen. Ein Projekt, das ausschließlich das gesetzliche Minimum eines Neubaus erfüllt, ist daher kritisch zu prüfen. Alle Beträge verstehen sich ohne Steuern.

Der Antragsweg Schritt für Schritt

1. Professionellen Bereich auf MyGuichet.lu einrichten. Der Antragsteller oder ein Bevollmächtigter braucht ein LuxTrust-Produkt oder einen elektronischen Personalausweis.
2. Antrag online stellen, vor Beginn der Arbeiten. Eine bereits unterschriebene Bestellung kann den Anreizeffekt in Frage stellen; bestellen Sie erst nach dem Antrag.
3. Unterlagen beifügen: Größe und Organigramm des Unternehmens, letzter Jahresabschluss (auch verbundener Unternehmen), Bankverbindung, CCSS-Bescheinigung zur Beschäftigtenzahl, Niederlassungsgenehmigung, Zeitplan, Zahl und Leistung der Ladepunkte, Kostenliste, beantragter Betrag, Adresse des Standorts, Nachweis des Eigentums oder Mietvertrag.
4. Projekt umsetzen und innerhalb von 18 Monaten in Betrieb nehmen; eine Verlängerung um höchstens 18 Monate ist auf begründeten Antrag möglich.
5. Auszahlung beantragen: mit dem detaillierten Formular bei höchstens 10 Rechnungen, mit dem zusammenfassenden Formular darüber. Die Beihilfe wird nach Abschluss als Kapitalzuschuss ausgezahlt.

Planen Sie die Liquidität entsprechend: Das Unternehmen finanziert das Projekt vollständig vor und erhält die Beihilfe erst nach der Abrechnung.

Zuschuss für private Wallboxen: für Ihre Mitarbeiter, nicht für das Unternehmen

Das Programm 2026-2030 für private Ladestationen (Gesetzentwurf Nr. 8577, rückwirkend für Rechnungen ab 1. Januar 2026) erstattet 50 % der Nettokosten: höchstens 750 € für eine einfache Wallbox, die 2026 installiert wird, 1.200 € für eine intelligente Wallbox und 1.400 € für eine 2026 berechnete Wallbox nach ISO 15118-20.

Bei juristischen Personen ist der Kreis eng: ASBL, Stiftungen und zivilrechtliche Gesellschaften ohne wirtschaftliche Tätigkeit, Eigentümergemeinschaften sowie Leasinggesellschaften, die im Auftrag eines berechtigten Leasingnehmers handeln und den Zuschuss vollständig über die Leasingrate weitergeben. Ladestationen für kommerziellen Betrieb sind ausgeschlossen. Eine Handelsgesellschaft erhält den Zuschuss für eigene Ladepunkte also nicht. Quelle: guichet.lu, private Ladestationen für juristische Personen 2026.

Ein in Luxemburg wohnender Mitarbeiter, der Eigentümer oder Mieter seines Stellplatzes ist, kann ihn dagegen für die Wallbox beantragen, die er selbst kauft. Eigentümergemeinschaften können zusätzlich ein gemeinschaftliches Lastmanagement mit bis zu 40.000 € pro Gebäude fördern lassen. Kosten, Angebote und Rechenbeispiel finden Sie in unserem Artikel Wallbox in Luxemburg: Kosten und Förderung.

Wallbox für Mitarbeiter über Leasing

Ein Weg wird oft übersehen: Eine Leasinggesellschaft kann den Zuschuss im Auftrag eines berechtigten Leasingnehmers beantragen, etwa eines Mitarbeiters, der eine Wallbox für seinen Stellplatz least. Der Zuschuss senkt dann die Leasingrate, und am Ende des Vertrags muss die Wallbox in das Eigentum des Leasingnehmers übergehen. Für eine Car Policy mit Wallbox-Option ist das eine saubere Lösung, sofern der Mitarbeiter selbst Vertragspartner ist.

Und wenn das Unternehmen die Wallbox bezahlt?

Kein luxemburgischer Text verpflichtet den Arbeitgeber, eine Wallbox beim Mitarbeiter zu installieren. Bezahlt er sie, bleibt sie in der Praxis meist sein Eigentum und dient dem Dienstwagen. Geht das Eigentum an den Mitarbeiter über, ist ihr Wert grundsätzlich ein steuerpflichtiger Vorteil. Ob der Mitarbeiter in diesem Fall noch selbst einen Zuschuss erhalten kann, hängt davon ab, wer die Rechnung trägt; klären Sie das vorab mit der Administration de l'environnement, statt eine doppelte Förderung zu riskieren.

Für Grenzgänger, rund 49 % der Beschäftigten, greift dieser Zuschuss nicht, denn er setzt einen Stellplatz in Luxemburg voraus. Wer in Deutschland, Belgien oder Frankreich wohnt, ist auf die Programme seines Wohnlandes angewiesen.

Klimabonus Mobilitéit: gefördert wird das Fahrzeug, nicht die Ladestation

Der Klimabonus Mobilitéit bezuschusst Kauf oder Leasing emissionsfreier Autos: 6.000 € für ein neues Elektroauto mit höchstens 16 kWh/100 km, 3.000 € bis 18 kWh/100 km (oder bis 20 kWh/100 km bei höchstens 150 kW Leistung), begrenzt auf 50 % des Nettopreises. Die bisherige Regelung galt für Verträge bis zum 30. Juni 2026.

Der Gesetzentwurf Nr. 8725 verlängert das Programm mit unveränderten Beträgen bis zum 30. Juni 2030; im Herbst 2026 lag er noch zur Beratung in der Abgeordnetenkammer. Nach den veröffentlichten Stellungnahmen richtet er sich an natürliche Personen und juristische Personen des Privatrechts, mit Zulassung des Fahrzeugs in Luxemburg. Prüfen Sie die für Unternehmen und Leasing geltenden Bedingungen auf guichet.lu, bevor Sie bestellen. Quelle: gouvernement.lu, Klimabonus Mobilitéit.

Die eigentliche Förderung des Dienstwagens: der Sachbezug

Für Unternehmen wirkt der niedrige Sachbezug oft stärker als jeder Zuschuss. Ein elektrischer Dienstwagen wird mit 0,5 % des Listenpreises pro Monat versteuert (0,6 % oberhalb der Verbrauchs- oder Leistungsschwellen), ein Verbrenner oder Plug-in-Hybrid mit Erstzulassung ab 2025 mit 2 %. Bei einem Listenpreis von 50.000 € sind das 250 € statt 1.000 € geldwerter Vorteil pro Monat.

Die Sätze von 0,5 und 0,6 % gelten für Verträge, die bis zum 31. Dezember 2026 unterschrieben und bis Ende 2027 zugelassen werden. Ein im Juli 2026 vom Regierungsrat gebilligter Entwurf soll sie bis 2030 verlängern; bei Redaktionsschluss war er noch nicht im Amtsblatt veröffentlicht. Quelle: Klima-Agence, Sachbezug Dienstwagen.

Steuern: MwSt., Abschreibung und Sachbezug

Mehrwertsteuer. Ein vorsteuerabzugsberechtigtes Unternehmen kann die 17 % MwSt. auf Ladepunkte und Installation nach den allgemeinen Regeln zurückholen. Rechnen Sie Budget und Förderung deshalb netto.

Abschreibung. Vom Unternehmen gekaufte Ladepunkte sind abschreibbares Anlagevermögen. Eine eigene Nutzungsdauer für Ladestationen legt kein Text fest; bestimmen Sie sie mit Ihrer Fiduciaire nach der tatsächlichen Nutzungsdauer. Ob die Investitionssteuergutschrift (bonification d'impôt pour investissement, Art. 152bis L.I.R.) greift, hängt von der Art des Wirtschaftsguts ab und ist im Einzelfall zu prüfen.

Sachbezug. Für einen Dienstwagen mit pauschalem Sachbezug (0,5 % oder 0,6 % des Listenpreises pro Monat bei Elektroautos) ist unter Praktikern die Lesart verbreitet, dass der Ladestrom wie Kraftstoff durch die Pauschale abgedeckt ist, sofern die tatsächlichen Kosten der tatsächlich geladenen kWh erstattet werden. Eine offizielle Position der Steuerverwaltung (ACD) ist das nicht; lassen Sie es von Ihrer Fiduciaire bestätigen. Für das kostenlose Laden privater Elektroautos von Mitarbeitern im Betrieb gibt es in Luxemburg keine besondere Steuerbefreiung. Den vollständigen Rahmen erläutert unser Artikel Steuervorteile für Elektro-Dienstwagen in Luxemburg.

Die Wirtschaftlichkeit ohne Förderung rechnen

2026 sind die meisten Fenster geschlossen. Ein Ladeprojekt muss sich deshalb ohne Zuschuss tragen; Förderung ist ein Bonus, falls ein neuer Aufruf startet.

Beispiel: 20 Ladepunkte auf dem Firmenparkplatz oder Heimladen?

Ein Unternehmen hat 40 Fahrer mit Elektro-Dienstwagen; die Hälfte wohnt in Luxemburg, die andere Hälfte in Belgien und Deutschland.

Variante 1: 20 AC-Ladepunkte mit 11 kW am Standort.

• Investition als Größenordnung: 2.000 bis 4.000 € netto je installiertem Ladepunkt, also 40.000 bis 80.000 € netto, gegebenenfalls zuzüglich einer Verstärkung des Creos-Anschlusses.
• Mit 220 kW liegt das Projekt über der Schwelle von 175 kW. Würde es in einem künftigen Aufruf ausgewählt, gäbe es bei privater Nutzung höchstens 30 %.
• Ohne Förderung: mindestens 40.000 € Investition, dazu Wartung und Backend.

Variante 2: Heimladen mit Erstattung zu tatsächlichen Kosten.

• Keine Hardware-Investition für das Unternehmen.
• Der Fahrer lädt nachts zu Hause; das Unternehmen erstattet jede kWh zum Preis seines Vertrags: etwa 0,19 € nachts in Luxemburg, etwa 0,24 € in Belgien mit Zweitarifzähler, etwa 0,32 € in Deutschland.
• Die Kosten sind variabel und folgen der tatsächlichen Nutzung; die Messung dient als Nachweis gegenüber der ACD.

Über fünf Jahre: was ein Zuschuss wirklich ändert

Nehmen wir Variante 1 mit 20 Ladepunkten zu je 3.000 € netto, also 60.000 €, und vergleichen drei Fälle:

In allen drei Fällen bleiben die laufenden Kosten (Backend, Wartung, Ökostrom) vollständig beim Unternehmen, und die Ladepunkte müssen fünf Jahre betrieben werden. Ein Zuschuss halbiert im besten Fall die Investition, ändert aber nichts an der Frage, ob 20 Ladepunkte überhaupt nötig sind. Wenn 15 der 20 Fahrer zu Hause laden können, ist die günstigste Investition die, die man nicht tätigt.

In der Praxis werden beide Varianten kombiniert: einige Ladepunkte am Standort für Fahrer ohne Lademöglichkeit zu Hause, Heimladen für alle anderen. Unsere Seite Alternative zur Wallbox für Mitarbeiter erklärt diesen Ansatz, und der Simulator zur Installationsempfehlung zeigt Profil für Profil, ob eine Wallbox, eine Steckdose oder nichts nötig ist.

Fünf Irrtümer über die Förderung

1. „Jede Firma bekommt 50 % auf ihre Wallboxen.“ Nein. 50 % gibt es bei der KMU-Beihilfe nur für kleine Unternehmen, bei den Aufrufen nur für öffentlich zugängliche Ladepunkte; private Infrastruktur erhält dort höchstens 30 %.
2. „Man kann nach der Installation noch beantragen.“ Nein. Der Antrag muss vor Beginn der Arbeiten gestellt werden.
3. „Der Wallbox-Zuschuss für Privatpersonen gilt auch für die Firma.“ Nein. Handelsgesellschaften sind ausgeschlossen; nur der Mitarbeiter selbst oder eine Leasinggesellschaft in seinem Auftrag kann ihn beantragen.
4. „Grenzgänger bekommen die luxemburgische Förderung für ihr Zuhause.“ Nein. Gefördert werden Stellplätze in Luxemburg.
5. „Mit Förderung lohnt sich jeder Ladepunkt.“ Nicht unbedingt. Der Zuschuss senkt die Investition, nicht die laufenden Kosten, und verpflichtet zu fünf Jahren Betrieb mit Ökostrom.

Ein Projekt für 2027 vorbereiten

Neue Aufrufe wurden in den letzten Jahren meist zu Jahresbeginn angekündigt. Wer dann schnell einreichen will, bereitet jetzt vor:

1. Bedarf ermitteln: Welche Fahrer können zu Hause laden, welche nicht? Die Antwort bestimmt die Zahl der Ladepunkte.
2. Standort klären: Eigentum oder Mietvertrag, Zustimmung des Vermieters, verfügbare Anschlussleistung.
3. Vergleichbare Angebote einholen, ohne zu bestellen: Ladepunkte, Lastmanagement, Netzanschluss, Tiefbau.
4. Ökostrom sichern: Ein Liefervertrag mit 100 % erneuerbarem Strom ist Bedingung.
5. MyGuichet-Zugang und LuxTrust für den Unterzeichner bereitstellen.
6. Unterlagen sammeln: Jahresabschluss, CCSS-Bescheinigung, Organigramm, Niederlassungsgenehmigung.

Eine Regel gilt für jede öffentliche Förderung: Dieselben Kosten können in der Regel nicht doppelt gefördert werden. Kombinieren Sie Programme nur nach Rücksprache mit dem Wirtschaftsministerium oder Luxinnovation.

Voltaback: weniger Hardware, die gefördert werden muss

Voltaback ist reine Software, ohne Box im Fahrzeug. Sie erfasst das Heimladen direkt aus dem Auto (mehr als 48 Automarken angebunden) und erstattet es zum tatsächlichen kWh-Preis aus dem Vertrag jedes Fahrers, ob er in Luxemburg, Belgien, Deutschland oder Frankreich wohnt. Voltaback stützt sich auf den MID-zertifizierten Zähler des Haushalts, nicht auf einen eigenständigen Zähler im Ladekabel. Die Messung wurde von einem unabhängigen Dritten geprüft, mit einer relativen Abweichung von 1,22 %; wir sind seit dem 2. Dezember 2025 nach ISO 27001 zertifiziert, und das Unternehmen erhält niemals die Standortdaten der Fahrer.

Lohnt sich eine Wallbox trotzdem, helfen wir beim Einholen vergleichbarer Installateursangebote. Zur Dimensionierung eines Firmenparkplatzes lesen Sie unseren Leitfaden Ladestationen im Unternehmen installieren in Luxemburg, zum rechtlichen Rahmen den Artikel Ladepunkte-Pflicht auf dem Firmenparkplatz.

Sprechen wir über Ihr Projekt

Bevor Sie in einen ausgestatteten Parkplatz investieren, sollten Sie wissen, wo Ihre Fahrer tatsächlich laden und wie viele Ladepunkte Sie brauchen. Kontaktieren Sie unser Team: Wir vergleichen mit Ihnen Ladepunkte am Standort und Heimladen mit Erstattung zu tatsächlichen Kosten, Profil für Profil.