Quelle solution de remboursement des recharges à domicile est la plus rentable ?
Pour rembourser la recharge à domicile de vos voitures de société, trois solutions : une borne connectée, un câble connecté, ou Voltaback (un logiciel, sans matériel). Ce comparateur calcule laquelle coûte le moins cher par an, pour votre flotte.
1Votre flotte
Trois chiffres simples sur vos véhicules. C'est tout ce dont on a besoin pour commencer.
2À quoi comparer Voltaback ?
Choisissez la solution avec matériel à mettre en face. Le résultat et les réglages s'adaptent tout seuls.
Hypothèses avancéesDéjà pré-rempli avec des moyennes de marché sourcées. Modifiable si vous souhaitez affiner avec vos chiffres.modifiable
Installation IRVE au juste besoin (prise renforcée ou borne non connectée)iFace à une borne connectée, Voltaback s'appuie sur une installation IRVE au juste besoin : borne non connectée, prise renforcée, ou rien quand l'installation existe déjà. Amortie sur 4 ans, uniquement dans cette comparaison.
Coût IRVE moyen : 540 €/véh
soit 3,0 fois moins cher, et 578 €/an économisés par véhicule
Voltaback, le logiciel leader du suivi et du remboursement de la recharge à domicile.
Adopté par Sodexo · ENGIE · BNP Paribas · Veolia · Lyreco et 200 autres…
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Remboursement des recharges via une connexion véhicule et domicile. Sans aucun boîtier.
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Fonctionne dans toutes les situations (prise, borne, copropriété, sans compteur numérique, panneaux solaires, EV, PHEV…)
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Chaque recharge est liée à un véhicule, pour un suivi fiable, sans erreur ni double remboursement.
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Un tableau de bord pour centraliser la flotte : recharge à domicile, au bureau, en itinérance, et ROI…
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Remboursement flexible via note de frais ou intégration paie entièrement automatisée.
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Conformité au plus haut standard : ONSS et SPF Finances, RGPD, ISO 27001, audit de précision.
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Questions / réponses
Comprendre la comparaison
Le prix d'achat est ponctuel, mais le coût réel d'une solution court sur plusieurs années. Il faut ajouter la gestion, le suivi des consommations et la méthode de remboursement. Une borne coûte 2 000 à 4 000 € une fois, un câble connecté 1 000 à 2 000 €, un logiciel se paie par abonnement annuel sans matériel. Le bon repère est le coût total par an.
Les deux méthodes sont admises. L'employeur rembourse soit au coût réel (prix payé par le travailleur selon son contrat d'électricité), soit au forfait CREG, un montant maximal par kWh fixé chaque trimestre par le SPF Finances, par Région. Dans les deux cas, le remboursement est exonéré de cotisations ONSS et d'impôt s'il est prévu dans la car policy et si la consommation de la voiture de société est mesurée de façon vérifiable, isolée du reste du ménage. Sinon, il est traité comme de la rémunération.
Une borne connectée installée revient en général à 2 000 à 4 000 € hors TVA par point, matériel et pose compris, selon la puissance et le génie civil. Un câble connecté avec mesure coûte environ 1 000 à 2 000 €. Ces montants sont des repères, à confirmer par devis.
Le remboursement se calcule sur les kWh consommés par la voiture de société, mesurés de façon vérifiable et isolés du reste du ménage, puis valorisés au coût réel (contrat d'électricité du travailleur) ou au forfait CREG de sa Région. La mesure peut venir d'une borne, d'un câble connecté ou d'un logiciel.
L'employeur, selon sa car policy : il rembourse l'électricité consommée par la voiture de société au domicile du travailleur, au coût réel ou au forfait CREG. Ce remboursement est exonéré de cotisations ONSS et d'impôt si la consommation est mesurée de façon vérifiable ; sinon, il est imposé comme rémunération.
Non, ce n'est pas obligatoire. Une prise renforcée ou une borne déjà en place peut suffire : pour le remboursement, l'essentiel est de mesurer de façon vérifiable les kWh liés à la voiture de société.
Comment rembourser la recharge à domicile d'une voiture de société ?
L'employeur rembourse l'électricité que le travailleur consomme pour recharger la voiture de société, si sa car policy le prévoit. Deux méthodes : le coût réel (les kWh consommés, valorisés au prix du contrat d'électricité du travailleur) ou le forfait CREG (montant maximal par kWh fixé chaque trimestre par le SPF Finances, par Région). Le remboursement est exonéré de cotisations ONSS et d'impôt si la consommation de la voiture est mesurée de façon vérifiable ; sans mesure, il est imposé comme rémunération.
Méthode & sources
Matériel amorti sur 4 ans. Coût horaire d'un ETP = coût annuel ÷ 1 590 heures travaillées. Repères de prix : grilles publiques d'installateurs et de constructeurs pour les bornes et les câbles connectés. Cadre du remboursement : SPF Finances (circulaire 2024/C/77 et addenda) et ONSS. Chiffres en ordre de grandeur, à confirmer par devis.
Les trois méthodes de remboursement comparées
Rembourser la recharge à domicile d'une voiture de société peut se faire de trois façons, avec des niveaux d'exonération et de charge de travail très différents.
Méthode | Exonération ONSS et impôt | Matériel | Charge de la preuve |
|---|---|---|---|
Forfait mensuel sans mesure | Non : soumis aux cotisations et imposé comme rémunération | Aucun | Aucune mesure, donc pas d'exonération |
Factures d'électricité au réel | Fragile si la consommation de la voiture n'est pas isolée | Aucun | Élevée, à reconstituer chaque mois |
Borne connectée | Oui, si la mesure est vérifiable | Borne à installer et entretenir | Automatique mais coûteuse |
Logiciel au coût réel ou au tarif CREG (Voltaback) | Oui, mesure auditée par Bureau Veritas (écart 1,22 %) et justificatif mensuel | Aucun | Automatique, sans matériel |
Ce que le SPF Finances et l'ONSS admettent en 2026
Le remboursement au coût réel ou au forfait CREG est exonéré de cotisations ONSS et d'impôt, à condition d'être prévu dans la car policy et de reposer sur une mesure vérifiable de la consommation de la voiture de société, isolée du reste du ménage. Sans cette mesure, le montant est soumis aux cotisations et imposé comme rémunération.
Pour les systèmes de mesure acquis depuis le 1er janvier 2025, un compteur de classe d'exactitude B (ou équivalent) est requis. Les conditions complètes sont détaillées sur notre page conformité ONSS et SPF Finances.
La solution la plus sûre et la moins lourde reste la mesure véhicule par véhicule, avec un justificatif mensuel généré automatiquement. Discuter de votre résultat avec un expert Voltaback.