Una tarjeta de recarga para empresas, una plataforma, cero comisión

Una tarjeta de recarga para empresas es una tarjeta, o una aplicación, que permite a los conductores de una flota iniciar una recarga en un punto de recarga público, con la factura a nombre de la empresa. La emite un operador de servicios de movilidad eléctrica, que tiene acuerdos con los operadores de los puntos de recarga: es la itinerancia. Con Voltaback, la tarjeta se apoya en la red Electra y las recargas públicas se siguen en la misma plataforma que la recarga en casa.

La mejor tarjeta de recarga para una flota combina una amplia cobertura de red, ninguna comisión sobre las recargas y un seguimiento por vehículo. El precio del kWh cuenta, pero una comisión de unos pocos puntos en cada sesión pesa más a lo largo de un año. Compruebe también que la tarjeta se integra en la herramienta que ya sigue la recarga en casa, para no tener dos paneles. La tarjeta Voltaback × Electra reúne estos tres criterios.

Sí. Con la tarjeta Voltaback × Electra, cada recarga se vincula al vehículo identificado, tanto en la red pública como en la empresa o en casa. Una recarga hecha con la tarjeta en otro vehículo, o un consumo inusual, se señala en tiempo real al gestor de flota, en lugar de descubrirse semanas después en una factura. Con AutoCharge de Electra, la recarga empieza al enchufar el vehículo reconocido, sin tarjeta que prestar. Así el gestor mantiene una visión fiable, vehículo a vehículo, sin controles manuales.

Según Electra, su tarjeta de recarga da acceso a más de un millón de puntos de recarga en Europa en itinerancia. En España funciona en las estaciones Electra, del hub de Carabanchel en Madrid a sus estaciones de Cataluña, y en las redes asociadas. La app de Electra muestra la disponibilidad de los cargadores y planifica las recargas en un trayecto.

Una empresa obtiene una tarjeta de recarga firmando un contrato con un operador de servicios de movilidad eléctrica, que abre una cuenta profesional y envía una tarjeta a cada conductor. En Electra, el proceso sigue cinco pasos: contrato, creación de la cuenta, puesta en marcha con el gestor de flota, envío de las tarjetas y formación de los empleados. Con Voltaback, todo empieza con una demo de 30 minutos; después, las tarjetas se vinculan a los vehículos que ya sigue.

Un eMSP (e-Mobility Service Provider) es un operador de servicios de movilidad eléctrica: proporciona la tarjeta o la aplicación que da acceso a los puntos de recarga y factura la recarga al conductor o a la empresa. Se distingue del CPO (Charge Point Operator), que instala y explota los puntos de recarga. Electra es a la vez CPO, con sus propias estaciones, y eMSP con Electra Business, lo que le permite vender la recarga sin intermediarios.

Una comisión de itinerancia es un margen que se añade al precio del cargador cuando un conductor carga con un operador que no ha emitido su tarjeta. Según Electra, supone alrededor del 2 % del precio, y a menudo se suma la comisión del emisor de la tarjeta, del 5 al 10 %. Estos costes se acumulan en cada sesión. Voltaback no cobra ninguna comisión sobre la recarga.

Una tarjeta de combustible solo sirve para un coche eléctrico si su emisor ha añadido la recarga a su oferta; si no, hace falta una tarjeta de recarga específica. En una flota mixta, la clave es no multiplicar tarjetas y facturas. Con Voltaback, la tarjeta Electra cubre la recarga pública, y la recarga en casa se sigue y se reembolsa en la misma herramienta.

No. La recarga pública pagada con la tarjeta de la empresa no se reembolsa al conductor: no adelanta nada y la recarga se factura directamente a la empresa. Solo la recarga en casa, que se paga en la factura de la luz del empleado, da lugar a un reembolso. Voltaback sigue las dos en el mismo sitio y reembolsa la de casa al coste real del kWh, sin contar dos veces una recarga.

Las recargas públicas de una flota se facturan a la empresa titular de las tarjetas, normalmente cada mes, con el detalle de cada sesión. La clave es vincular cada recarga al vehículo y al conductor correctos. Con la tarjeta Voltaback × Electra, las recargas pasan por un solo canal de facturación y cada sesión aparece por vehículo en la plataforma, junto a la recarga en casa.

Depende del uso. Según el criterio de la DGT para el combustible, la energía de los desplazamientos profesionales es un gasto de la empresa y no retribución; la de los trayectos particulares, incluido el trayecto de casa al trabajo, es una retribución en especie aparte, prorrateada por kilómetros (en territorio común). El detalle está en nuestra página fiscalidad de la recarga del coche de empresa.