Ricaricare l'auto elettrica a casa: presa domestica, 3 kW, 6 kW di notte o wallbox?

Per ricaricare l'auto elettrica a casa ci sono tre soluzioni: la presa domestica con il cavo in dotazione, una presa dedicata da 16 A su un circuito proprio, oppure una wallbox. Con il contratto standard italiano da 3 kW, chi percorre meno di 80-100 km al giorno recupera tutto in una notte anche senza wallbox; la wallbox diventa utile con percorrenze più alte, con due auto elettriche o per sfruttare meglio la potenza disponibile.

Questa guida La aiuta a scegliere in base ai chilometri giornalieri, alla potenza del contatore e al contratto, spiega la sperimentazione ARERA che consente di prelevare 6 kW di notte, l'installazione a norma e l'effetto in bolletta. Se guida un'auto aziendale, troverà anche la risposta alla domanda più frequente: chi paga l'energia. Voltaback, la piattaforma che misura e rimborsa la ricarica a casa delle auto aziendali al costo reale, funziona con tutte e tre le soluzioni.

Le tre soluzioni per la ricarica a casa

La presa domestica

Il cavo fornito con molte auto si collega a una normale presa Schuko. Funziona, ma è pensato per l'uso occasionale: la potenza è bassa e un impianto domestico non dimensionato per ore di prelievo continuo può scaldarsi. Mai prolunghe, adattatori o multiprese. Se pensa di usarla ogni giorno, faccia verificare la presa e la linea da un elettricista.

La presa dedicata

Una presa industriale da 16 A su un circuito dedicato con il proprio differenziale è il compromesso più economico per la ricarica quotidiana. Con il cavo modo 2 adatto, si arriva a circa 3,7 kW, che con il contratto da 3 kW si traduce in pratica in circa 3 kW. Per scegliere la presa giusta legga la nostra guida alla migliore presa per la ricarica dell'auto elettrica.

La wallbox

La wallbox è un dispositivo fisso, con cavo e connettore Tipo 2, che comunica con l'auto e integra le protezioni. Offre più potenza, più sicurezza nell'uso quotidiano e, se ha la gestione dinamica del carico, adatta la ricarica agli altri consumi della casa per non far scattare il contatore.

Se il posto auto è all'aperto, scelga una wallbox o una presa con grado di protezione adeguato all'esterno (almeno IP54) e faccia posare la linea in modo protetto. Valuti anche dove passerà il cavo quando l'auto è parcheggiata: un punto di ricarica comodo da raggiungere viene usato ogni sera, uno scomodo viene usato solo quando la batteria è quasi vuota.

Serve una wallbox? Dipende dai chilometri al giorno

La domanda giusta non è "quale wallbox comprare", ma "quanti chilometri devo recuperare in una notte". Con una ricarica dalle 23 alle 7 (8 ore) e un consumo medio di 18 kWh ogni 100 km:

• fino a 60 km al giorno: la presa domestica può bastare, a patto che l'impianto sia verificato;
• da 60 a 130 km al giorno: la presa dedicata da 16 A copre il fabbisogno, nei limiti del contratto da 3 kW;
• oltre 130 km al giorno, due auto elettriche in famiglia o ricariche brevi: la wallbox da 7,4 kW è la scelta giusta, con aumento di potenza o gestione del carico.

In termini di chilometri recuperati per ogni ora di ricarica, con lo stesso consumo di 18 kWh ogni 100 km, l'ordine di grandezza è questo:

Il tempo di ricarica dipende anche dal caricabatterie di bordo dell'auto e dallo stato della batteria: il dettaglio è nella guida ai tempi di ricarica dell'auto elettrica.

Come scegliere: i criteri che contano

1. La potenza che l'auto accetta

In corrente alternata il caricabatterie è a bordo dell'auto. Molte auto accettano al massimo 7,4 kW in monofase o 11 kW in trifase: una wallbox più potente non le ricarica più in fretta. Controlli il libretto prima di scegliere.

2. Il contratto da 3 kW

In Italia la maggior parte delle abitazioni ha una potenza impegnata di 3 kW, con una tolleranza di circa il 10 %. Il contatore consente di superarla per un tempo limitato, poi interrompe la fornitura. Una ricarica a 3,7 kW con forno e lavatrice accesi fa quindi scattare il contatore.

Le opzioni sono due:

• aumentare la potenza a 4,5 o 6 kW, con un costo di quota fissa più alto in bolletta;
• scegliere una wallbox con gestione dinamica del carico, che riduce la potenza di ricarica quando in casa aumentano i consumi.

3. Monofase o trifase

La quasi totalità delle abitazioni italiane ha una fornitura monofase. Il trifase serve solo per wallbox da 11 o 22 kW ed è raro in ambito domestico: nella maggior parte dei casi non è necessario.

4. Le fasce orarie

Le tariffe elettriche italiane distinguono tre fasce ARERA:

Con un'offerta bioraria (F1 e F23) o multioraria, la ricarica notturna e nel fine settimana costa meno. Una wallbox o un'app dell'auto con programmazione oraria permette di avviare la ricarica alle 23 senza pensarci.

5. Wallbox connessa o no?

Una wallbox connessa (Wi-Fi, app, protocollo OCPP) permette di seguire i consumi e programmare. È comoda, ma non è indispensabile, nemmeno per ottenere il rimborso della ricarica di un'auto aziendale, come vedremo più avanti.

Checklist prima di scegliere

• Chilometri al giorno nei giorni lavorativi, non la media annua.
• Potenza impegnata del contratto, indicata in bolletta (3 kW nella maggior parte dei casi).
• Tipo di offerta: monoraria, bioraria o multioraria, per sapere se conviene programmare la ricarica.
• Distanza tra quadro elettrico e posto auto, che pesa sul costo della posa.
• Potenza di ricarica in corrente alternata accettata dall'auto, indicata nel libretto.
• Posto auto di proprietà, in affitto o condominiale, per sapere chi va informato.

Con queste sei risposte un installatore può proporre la soluzione giusta già al primo contatto.

La sperimentazione ARERA: 6 kW di notte senza costi aggiuntivi

Con la delibera 541/2020/R/eel, ARERA ha avviato una sperimentazione per chi ricarica l'auto a casa: i clienti in bassa tensione con potenza impegnata da 2 a 4,5 kW possono prelevare fino a 6 kW nelle ore notturne (dalle 23 alle 7) e per tutta la giornata la domenica e nei festivi, senza pagare la maggiore potenza. L'energia consumata resta a carico del cliente.

Per aderire servono un dispositivo di ricarica idoneo e la richiesta tramite il proprio venditore. La sperimentazione è stata prorogata da ARERA a inizio 2025 fino al 30 giugno 2027; secondo le comunicazioni della proroga, le nuove adesioni erano possibili fino a giugno 2026. Verifichi le condizioni aggiornate sul sito di ARERA prima di contare su questo beneficio. Fonte: ARERA, FAQ sulla sperimentazione 541/2020.

Installazione: chi la fa e cosa serve

In Italia una presa dedicata o una wallbox deve essere installata da un'impresa abilitata secondo il DM 37/2008, che a fine lavori rilascia la dichiarazione di conformità (DiCo). L'impianto deve rispettare la norma CEI 64-8, Sezione 722:

• un circuito dedicato dal quadro al punto di ricarica;
• un differenziale da 30 mA per ogni punto, di tipo A con rilevazione delle correnti continue da 6 mA o di tipo B;
• una linea dimensionata per un prelievo continuo di molte ore.

Il fai da te non è consentito. Il costo varia soprattutto con la distanza tra quadro e posto auto e con l'eventuale aumento di potenza: il dettaglio è nella guida al prezzo di installazione di una wallbox a casa. Se cerca un installatore, Voltaback non installa ma aiuta a ottenere e confrontare preventivi: veda la pagina sull'installazione della wallbox.

Il bonus colonnine domestiche 2026 del MIMIT (80 % fino a 1.500 euro) ha chiuso lo sportello in anticipo il 27 ottobre 2026 per esaurimento dei fondi. Una nuova finestra richiederebbe un nuovo avviso del Ministero.

Ricaricare con il fotovoltaico: quando ha senso

Chi ha un impianto fotovoltaico sul tetto può usare l'energia autoprodotta per l'auto. Il vantaggio è reale, ma dipende da un dettaglio spesso trascurato: i pannelli producono di giorno, mentre un'auto usata per andare al lavoro è parcheggiata a casa soprattutto di sera e di notte.

Tre situazioni tipiche:

• auto a casa di giorno (lavoro da remoto, turni, seconda auto): una wallbox con modalità solare segue la produzione dei pannelli e carica con l'energia in eccesso;
• auto fuori casa di giorno: l'autoconsumo diretto è limitato al fine settimana; una batteria di accumulo domestica sposta l'energia alla sera, con un investimento che si giustifica raramente per la sola auto;
• ricarica notturna in F3: l'energia arriva comunque dalla rete, al prezzo del contratto.

Per un'auto aziendale c'è una conseguenza pratica: i kWh caricati con i pannelli non compaiono in bolletta, quindi il rimborso va calcolato su un prezzo concordato nella car policy. Conviene stabilirlo prima, per evitare discussioni con il dipendente.

Ricarica a casa e batteria: le buone abitudini

La ricarica domestica in corrente alternata è la più delicata per la batteria, perché avviene a bassa potenza e con poco calore. Bastano poche regole:

• ricarichi fino all'80 % nell'uso quotidiano e al 100 % solo prima di un viaggio, salvo indicazione diversa del costruttore (alcune batterie LFP vanno portate periodicamente al 100 % per la calibrazione);
• non lasci l'auto per giorni con la batteria quasi vuota o piena al 100 %;
• preriscaldi o raffreschi l'abitacolo con l'auto collegata, così l'energia arriva dalla rete e non dalla batteria;
• programmi l'orario di fine ricarica vicino alla partenza: d'inverno la batteria tiepida rende di più.

In condominio: il diritto alla ricarica

Chi abita in condominio e ha un posto auto o un box può installare un punto di ricarica a proprie spese. L'articolo 1122-bis del Codice civile disciplina le opere per la ricarica dei veicoli elettrici, e l'articolo 1102 consente a ciascun condomino di usare la cosa comune senza alterarne la destinazione. In pratica basta informare l'amministratore; l'assemblea interviene solo per impianti comuni. La procedura completa è nella guida al diritto alla ricarica in condominio.

Se è in affitto, la wallbox è un'opera sull'impianto dell'abitazione: serve l'accordo scritto del proprietario, che conviene definire anche per il momento della riconsegna (la wallbox resta o viene smontata). Per un'auto aziendale, la stessa domanda vale per il datore di lavoro: chiarisca nella car policy a chi appartiene la wallbox se il dipendente cambia casa o lascia l'azienda.

Cosa cambia in bolletta

Un'auto elettrica che percorre 15.000 km l'anno con un consumo di 18 kWh ogni 100 km richiede circa 2.700 kWh. Con un prezzo domestico tra circa 0,28 e 0,43 euro per kWh tutto compreso nel 2026, a seconda del contratto e del trimestre, la spesa aggiuntiva è di circa 760-1.160 euro l'anno, cioè da 5 a 8 euro ogni 100 km.

Per riferimento, il prezzo ARERA per i clienti vulnerabili è passato da circa 28 centesimi per kWh nel primo trimestre 2026 a 43,43 centesimi nel quarto trimestre. Fonte: ARERA, comunicato del 29 settembre 2026.

Tre consigli concreti:

• ricaricare in fascia F3 se ha un'offerta bioraria o multioraria;
• valutare l'aumento di potenza solo se la gestione del carico non basta: la quota fissa si paga tutto l'anno;
• leggere sulla bolletta il prezzo per kWh della componente energia, delle quote variabili di rete e degli oneri, IVA inclusa: è il costo reale di ogni kWh ricaricato.

I contatori elettronici di seconda generazione misurano i consumi ogni quarto d'ora. Se ha ancora un contatore di vecchia generazione, non è un ostacolo: legga la guida alla ricarica senza contatore intelligente.

Auto aziendale: chi paga l'energia ricaricata a casa?

Se ricarica a casa un'auto aziendale assegnata in uso promiscuo, l'energia la paga Lei in bolletta. Spetta all'azienda decidere se e come rimborsarla.

Il trattamento fiscale in Italia

Con la risposta a interpello n. 421 del 2023, confermata nel 2025, l'Agenzia delle Entrate ha chiarito che il rimborso dell'elettricità usata a casa per ricaricare un'auto aziendale in uso promiscuo è reddito di lavoro dipendente: compare nel cedolino ed è soggetto a IRPEF e contributi. Non esiste un forfait ufficiale per kWh. L'energia caricata con una carta di ricarica aziendale sulla rete pubblica rientra invece nel valore forfettario del fringe benefit (risposta n. 237 del 2025).

Come funziona con Voltaback

Voltaback si basa sul contatore certificato MID dell'abitazione, non su un contatore autonomo nel cavo. Legge le sessioni di ricarica direttamente dall'auto (oltre 48 marche connesse), con la presa domestica, la presa dedicata o qualsiasi wallbox, e applica il prezzo reale del Suo contratto di fornitura, monorario o per fasce. La misura è stata verificata da Bureau Veritas, con un errore relativo dell'1,22 %.

L'azienda riceve un importo preciso e documentato, pronto per la busta paga, e non riceve mai la Sua posizione. Per sapere come funziona il rimborso, veda la pagina sul rimborso della ricarica a domicilio.

La soluzione giusta è quella dimensionata sui Suoi chilometri

Presa dedicata o wallbox: la scelta dipende dai chilometri giornalieri e dal contratto, non dalla moda. Per chi guida un'auto aziendale, conta anche che ogni kWh ricaricato a casa sia misurato e rimborsato al prezzo giusto.

Parli con un esperto Voltaback per organizzare la ricarica a casa dei driver della Sua azienda, con qualsiasi presa o wallbox.