Telemática de frotas: quanto pode a sua frota poupar?
Recolher automaticamente a quilometragem e a condução de cada veículo, sem equipamento, reduz três rubricas: o combustível e a eletricidade, os sinistros e as penalizações do contrato. Este simulador calcula a poupança possível por ano, para a sua frota e por veículo.
1A sua frota
Três números simples. Contam tanto as viaturas a combustão como as elétricas.
2Que alavancas quer ativar?
Selecione o que quer gerir com os dados recolhidos. O resultado ajusta-se sozinho.
Realista: pontuações acompanhadas pelo gestor de frota, com desafios ou limite de velocidade.
Pressupostos avançadosPreenchidos com médias de fontes reconhecidas. Substitua-os pelos seus números para afinar.editável
soit 289 €/an par véhicule, et 24 €/mois
Voltaback, a telemática 100% software.
Adotado por Sodexo · ENGIE · BNP Paribas · Veolia · Lyreco e mais 200…
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Quilometragem e consumo recolhidos automaticamente, sem equipamento a instalar.
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Compatível com elétricos, híbridos e combustão, todas as marcas.
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Pontuação de condução eficiente, alertas de manutenção e de quilometragem contratual.
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Relatório de CO2 evitado, veículo a veículo, para o seu relatório de sustentabilidade.
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A empresa nunca recebe a geolocalização dos seus condutores.
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Certificado ISO 27001, dados alojados na União Europeia, em conformidade com o RGPD.
Perguntas e respostas
Perceber o cálculo
A condução eficiente poupa 3 a 7% de combustível numa frota a combustão quando os condutores recebem feedback sobre a sua condução. A meta-análise de referência (Sanguinetti et al., 2020, 17 estudos) mede 6,6% em média, 7% nos condutores profissionais e 8% quando o feedback é acompanhado de recompensas. Ao fim de um ano em condições reais, o efeito desce para 3 a 5% se ninguém acompanhar as pontuações (Energy Saving Trust, projeto europeu ecoDriver). O simulador usa 4% no cenário prudente e 6% no realista.
Sim, e em cidade o ganho é bem maior do que num carro a combustão. Num estudo com mais de 500 ensaios publicado em 2025, a condução eficiente baixou o consumo em 30% em cidade num veículo elétrico, contra 11% num veículo a combustão (Miqdady et al.). O carro elétrico pede uma nova forma de conduzir: antecipar para deixar a travagem regenerativa recarregar a bateria e moderar a velocidade em autoestrada, onde o consumo sobe depressa com a velocidade. Em quatro anos de medições reais, o estilo de condução faz variar o consumo de um VE até 16% (Al-Wreikat et al., 2021). O simulador usa 8% no cenário prudente e 12% no realista.
Sim: um feedback regular sobre a condução reduz os comportamentos de risco e, portanto, os sinistros. Um ensaio aleatorizado publicado em 2026 com 1 449 condutores mede menos 11 a 13% de excessos de velocidade e menos 16 a 25% de travagens e acelerações bruscas (Ebert et al., Accident Analysis & Prevention). Em frotas equipadas com registadores, os acidentes baixaram 15 a 30% (TRL, 2015). O resultado depende do envolvimento do gestor de frota: o simulador usa 10% no cenário prudente e 15% no realista.
O valor por quilómetro excedido está fixado no seu contrato de renting e varia consoante a locadora e o veículo, mais ainda nos veículos premium. No Reino Unido, 12 a 17% dos carros devolvidos pagam excesso de quilómetros, 586 £ em média (inquérito FN50 2024). Detetar o desvio durante o contrato permite reafetar o veículo ou renegociar a quilometragem antes da devolução.
Não. A Voltaback recolhe os dados diretamente do veículo conectado, sem equipamento nem instalação. Quase todos os veículos recentes são compatíveis, incluindo os de combustão. Os veículos anteriores a 2020 podem ser mais difíceis de ligar, consoante o equipamento.
Envie-nos a lista dos seus veículos (marca, modelo, ano): testamos a compatibilidade de cada um, gratuitamente, antes de qualquer compromisso. Recebe a lista dos veículos compatíveis e a poupança recalculada só para esses veículos. Quase todos os veículos recentes são compatíveis, incluindo os de combustão; alguns veículos anteriores a 2020 podem não ser, consoante o equipamento. Pedir um teste de compatibilidade.
Não. A empresa nunca recebe a geolocalização dos seus condutores. Vê a quilometragem, o consumo, as pontuações de condução e os alertas. A Voltaback é certificada ISO 27001 e aloja os dados na União Europeia.
Metodologia e fontes
O simulador soma quatro poupanças anuais: a condução eficiente (combustível e eletricidade), os sinistros materiais evitados, as perdas de contrato e de manutenção evitadas graças aos alertas, e o tempo poupado no registo da quilometragem. As penalizações de fim de contrato são repartidas pela duração do contrato. O custo horário de um ETP é o seu custo anual dividido pelo número de horas trabalhadas por ano.
- Condução eficiente, combustão: Sanguinetti et al., meta-análise, Transportation Research Part F, 2020; Barla et al., Energy Economics, 2017; Energy Saving Trust, guia para frotas; projeto europeu ecoDriver.
- Condução eficiente, elétrico: Miqdady et al., World Electric Vehicle Journal, 2025; Al-Wreikat, Serrano e Sodré, Applied Energy, 2021.
- Sinistros: Ebert et al., ensaio aleatorizado, Accident Analysis & Prevention, 2026; TRL para o DfT, 2015.
- Penalizações de quilometragem: inquérito FN50 2024.
- Preços da energia: preços dos combustíveis, DGEG, 2026; ERSE, tarifas de eletricidade 2026.
- Pressupostos Voltaback, a substituir pelos seus dados: frequência de sinistros (ordem de grandeza dos dados das locadoras), revisões falhadas, subutilização de quilómetros, tempo de registo da quilometragem e parte das perdas evitadas graças aos alertas. Valores em ordem de grandeza.