Equipe a los empleados que cargan en casa, sin instalar un cargador conectado.
Equipe a los empleados que cargan en casa, sin instalar un cargador conectado.

Ya lo usan más de 200 empresas, entre ellas grandes grupos europeos.














Instalar un cargador en casa de cada empleado, ¿es de verdad buena idea?
Sobre el papel, equipar a cada empleado con un cargador parece lógico. En la práctica, es una obra por empleado, con otros tantos frenos:
- El coste: 1.000 a 2.000 € de equipo e instalación por vivienda, multiplicados por su flota.
- Los plazos: presupuesto, cita, obra. Semanas, a veces meses, hasta que todos están equipados.
- El garaje comunitario: comunicación previa a la comunidad, estudio técnico, obras por zonas comunes. El despliegue se alarga en cuanto un empleado vive en un edificio.
- Los inquilinos: un empleado de alquiler no puede instalar un cargador sin el acuerdo del propietario.
- El mantenimiento: un cargador por vivienda es un parque que mantener, reparar y sustituir.
- La diversidad: casa, piso, garaje compartido, toma dedicada ya instalada. Un cargador nuevo no siempre es útil.
- La movilidad: un empleado se muda o deja la empresa, y el cargador instalado se convierte en un quebradero de cabeza.
La pregunta de verdad no es qué cargador instalar, sino cómo reembolsar la recarga de forma justa, sea cual sea la instalación del empleado.
La alternativa: reembolse la recarga, no el hardware
Voltaback es una solución 100 % software. Sus empleados cargan en la instalación que ya tienen (enchufe, toma dedicada o cargador) y usted les reembolsa al coste real de la electricidad consumida. Nada que instalar, nada que mantener. En 3 pasos:
- El empleado conecta su vehículo en pocos minutos desde la app, todas las marcas, sin hardware.
- Sube una factura de la luz para indicar su precio real (punta, llano y valle, PVPC o precio fijo).
- El registro se genera automáticamente cada mes: energía medida, precio aplicado, importe que reembolsar. Sin ninguna introducción manual.
Equipe a toda su flota en pocos días, sin una sola obra.
Cargador instalado frente a Voltaback
Cargador instalado en casa de cada empleado | Voltaback | |
|---|---|---|
Hardware | Un cargador por vivienda | Ninguno, 100 % software |
Coste de instalación | 1.000 a 2.000 € por empleado | Cero instalación |
Plazo de despliegue | Semanas o meses | Unos días |
Solidez ante Hacienda | Hay que gestionarla aparte | Registro con kWh y km incluido |
Justificantes | Hay que reconstruirlos a mano | Generados automáticamente |
Escalabilidad | Una obra por empleado | Importación masiva, inmediata |
Inquilinos / garaje comunitario | Bloqueante (acuerdos, obras) | Funciona con la instalación existente |
SEGURIDAD Y CUMPLIMIENTO
Sus datos están en buenas manos.
Voltaback está diseñado para cumplir las exigencias de seguridad de los grandes grupos. Cada capa de nuestra infraestructura está protegida.
FAQ
Sus preguntas sobre el equipamiento de los empleados
No, y esa es la ventaja de Voltaback. Sus empleados cargan en su instalación actual (enchufe, toma dedicada o cargador) y usted reembolsa la electricidad realmente consumida. Ningún hardware que desplegar ni mantener.
Voltaback mide la energía a partir de los datos del vehículo y del precio de la luz del empleado (importado con una factura). No hace falta cargador conectado ni caja negra: el cálculo lo hace el software.
En España no hay tarifa oficial: según el criterio de la DGT para el combustible, aplicado por analogía, solo la parte profesional es un gasto de la empresa sin tributación; un importe fijo sin datos se trata como salario. Voltaback reembolsa al coste real y separa con datos la parte profesional de la privada, con un registro mensual: usted reduce ese riesgo.
Sí, en todos los casos. La solución no depende de ninguna instalación concreta: en piso, en garaje compartido, con placas solares o de alquiler, en cuanto el empleado carga en casa, la recarga se mide y se reembolsa.
Unos días. La importación masiva de empleados y la automatización de los reembolsos evitan la obra vivienda por vivienda de una instalación de cargadores.
Cada recarga está vinculada a un vehículo identificado y medida al coste real: es imposible que alguien se haga reembolsar una recarga que no es suya. El registro mensual está listo para presentarlo en una inspección.
