Quanto costa ricaricare un'auto elettrica in Svizzera: a casa, al lavoro e alle colonnine

Ricaricare un'auto elettrica a casa in Ticino costa circa CHF 21.70 per un pieno di una batteria da 77 kWh e circa CHF 5.– ogni 100 km, con il prezzo mediano cantonale 2026 di 25.1 cts./kWh (ElCom). La mediana svizzera è un po' più alta, 27.7 cts./kWh. Su 15'000 km all'anno la spesa è di circa CHF 750.– in Ticino e di circa CHF 830.– alla mediana svizzera. A una colonnina rapida pubblica lo stesso chilometro costa di solito due o tre volte di più.

Questa guida calcola il costo reale, perdite di ricarica comprese: per pieno, ogni 100 km, al mese e all'anno, per cantone, poi al lavoro e alle colonnine pubbliche, con e senza abbonamento. Se guida un'auto aziendale, con Voltaback il Suo datore di lavoro può rimborsarLe ogni kWh ricaricato a casa al prezzo reale del Suo contratto.

In breve

• Mediana svizzera 2026: 27.7 cts./kWh per un'economia domestica tipo (26.5 cts. nel 2027); Ticino 25.1 cts. (25.9 cts. nel 2027).
• Un pieno a casa (77 kWh, perdite comprese): circa CHF 24.– alla mediana svizzera, circa CHF 21.70 in Ticino.
• 100 km: circa CHF 5.– a 7.–, secondo la stagione e il tipo di percorso.
• 15'000 km all'anno: circa CHF 660.– a Zugo, CHF 750.– in Ticino, CHF 1'000.– a Basilea Città.
• Colonnina rapida: spesso CHF 0.60-0.70 al kWh senza abbonamento, cioè CHF 12.– a 14.– ogni 100 km.

Perché si contano i kWh al contatore

Il costo di una ricarica si calcola sempre sui kWh prelevati dal contatore, non su quelli entrati nella batteria. In mezzo ci sono le perdite di ricarica: il TCS le ha misurate all'11 % in media su 26 auto elettriche ricaricate a 11 kW trifase, con un rendimento fra l'84 e il 93 % secondo il modello. Per mettere 77 kWh nella batteria bisogna quindi prelevarne circa 86,5 dalla rete. Fonte: TCS, comunicato stampa del 9 dicembre 2025.

Quanto costa un pieno a casa, modello per modello

La tabella indica il costo di un pieno completo (da 0 a 100 %) per le auto elettriche più vendute in Svizzera nel 2025, alla mediana svizzera 2026 e 2027 e alla mediana ticinese 2026.

Classifica delle vendite: electrive, su dati auto-schweiz. Capacità: dati del costruttore arrotondati. Mediana svizzera: ElCom, tariffe 2027.

Nella pratica si ricarica di rado da 0 a 100 %. Una ricarica tipica dal 10 all'80 % su una batteria da 77 kWh preleva circa 60 kWh al contatore, cioè circa CHF 15.– in Ticino e circa CHF 16.80 alla mediana svizzera.

Il costo ogni 100 km: omologazione e realtà

Il consumo di omologazione WLTP è misurato alla batteria e in condizioni standard. Sulle strade svizzere, per un SUV compatto elettrico tipico, si distinguono tre situazioni.

L'inverno pesa: riscaldamento dell'abitacolo, batteria fredda e pneumatici invernali. Chi in gennaio sale ogni giorno da Biasca ad Airolo o attraversa il Monte Ceneri in autostrada si troverà piuttosto nell'ultima riga.

Come calcolare il proprio costo di ricarica

La formula è semplice: kWh prelevati dal contatore × prezzo del kWh del Suo gestore di rete.

1. Trovi il Suo prezzo: il sito dell'ElCom indica le tariffe di ogni comune, con il prodotto standard e quello più conveniente. Il riferimento resta la Sua fattura, IVA compresa.
2. Verifichi la doppia tariffa: se ha una tariffa alta e una bassa, per la ricarica notturna conta il prezzo della tariffa bassa.
3. Calcoli i kWh al contatore: consumo dell'auto diviso circa 0,89 per includere le perdite.

Esempio passo per passo

Un collaboratore abita a Mendrisio e percorre 1'200 km al mese:

• consumo alla batteria: 1'200 km × 18 kWh / 100 km = 216 kWh;
• kWh al contatore: 216 ÷ 0,89 = circa 243 kWh;
• costo alla mediana ticinese 2026: 243 × CHF 0.251 = circa CHF 61.– al mese.

Una precisazione: la mediana ElCom del profilo H4 include la tassa di misurazione, un importo fisso annuo (circa 1,7 cts./kWh una volta ripartito). Un kWh in più ricaricato per l'auto costa quindi un po' meno della mediana. Fonte: ElCom, componenti delle tariffe 2027.

In Svizzera il prezzo dipende dal comune: circa 600 gestori di rete fissano le proprie tariffe. Nel 2027 la forbice va da circa 10.6 a 45.9 cts./kWh secondo il comune. Anche in Ticino conviene controllare: AIL a Lugano, SES nel Sopraceneri e le aziende comunali applicano tariffe diverse. Per capire come si compone questo prezzo, legga il nostro articolo sul prezzo del kWh per la ricarica.

Quanto costa la ricarica al mese e all'anno?

Ipotesi: 15'000 km all'anno, 18 kWh ogni 100 km alla batteria, quindi 2'700 kWh alla batteria e circa 3'000 kWh al contatore. Prezzi: mediane cantonali 2026 dell'ElCom per il profilo H4.

Secondo il TCS, le perdite di ricarica valgono circa CHF 80.– all'anno su questi importi. Attenzione al 2027: mentre la mediana svizzera scende a 26.5 cts./kWh, quella ticinese sale a 25.9 cts., cioè circa CHF 775.– all'anno per lo stesso collaboratore.

La tariffa bassa riduce ulteriormente la spesa: l'entità del risparmio dipende dal gestore, conviene leggere il foglio tariffale. I nostri consigli sono nella guida alla ricarica in tariffa bassa.

Ricaricare al lavoro: spesso gratis per il collaboratore

Molte aziende attrezzano i posteggi con colonnine e non fatturano l'elettricità. Per un'auto aziendale il caso è semplice: l'energia è un costo dell'azienda, già coperto dalla quota privata dello 0,9 % al mese indicata nel certificato di salario. Nessuna prestazione supplementare da dichiarare. Fonte: Istruzioni per il certificato di salario 2026.

Per un'auto privata ricaricata gratuitamente al lavoro, le istruzioni 2026 non contengono una regola esplicita. In caso di dubbio si rivolga alla Divisione delle contribuzioni del Cantone.

Il prezzo alle colonnine pubbliche: AC, rapide e ultrarapide

Sulla rete pubblica i prezzi sono fissati da ogni operatore e cambiano spesso. Ordini di grandezza:

• Electra (parchi di ricarica rapida, fra cui sull'A4 fra Zurigo e Zugo): CHF 0.69/kWh con carta di credito, CHF 0.59 nell'app e CHF 0.39 con abbonamento, secondo le tariffe di aprile 2026. Fonte: electrive.
• Altre reti rapide (GOFAST, Ionity, MOVE, evpass, Supercharger Tesla aperti alle altre marche…): in un rilevamento del TCS nelle aree di servizio autostradali, 26 caricatori veloci su 35 costavano fra CHF 30.– e 40.– per 50 kWh, cioè circa CHF 0.60-0.80/kWh. Fonte: TCS, colonnine di ricarica rapida.
• Tasse di occupazione: molti operatori applicano un supplemento a tempo se l'auto resta collegata dopo la fine della ricarica o oltre un'ora.

Per un collaboratore che non può ricaricare a casa, la carta di ricarica fa la differenza. Voltaback offre alle flotte la carta di ricarica Electra.

Abbonamenti di ricarica: quando convengono?

Un abbonamento conviene quando il risparmio sul kWh supera il suo costo mensile. Il calcolo: costo dell'abbonamento ÷ risparmio per kWh = kWh da ricaricare ogni mese.

Esempio Electra: con l'abbonamento il kWh passa da CHF 0.59 a 0.39, cioè CHF 0.20 di risparmio. Un abbonamento da CHF 10.– al mese sarebbe quindi ammortizzato a partire da 50 kWh, circa 250 km di ricarica rapida al mese. Il TCS arriva a un ordine di grandezza simile, circa 60 kWh al mese presso lo stesso operatore. Verifichi il costo esatto dell'abbonamento nell'app dell'operatore prima di sottoscriverlo.

Il costo nascosto: serve più potenza di allacciamento?

Raramente per una presa. Una T23 su linea dedicata assorbe al massimo 3,7 kW, che la maggior parte degli impianti di case e appartamenti sopporta. Una wallbox da 11 kW è un altro discorso: l'installatore elettricista concessionario presenta un avviso d'installazione al gestore di rete, talvolta una domanda di allacciamento, e in un'autorimessa collettiva può essere richiesta una gestione del carico.

In fattura, per le economie domestiche contano soprattutto il prezzo al kWh e la tassa di misurazione fissa. Alcuni gestori aggiungono una componente di potenza: lo verifichi nel foglio tariffale. I tempi di ricarica secondo la presa sono nel nostro articolo sul tempo di ricarica di un'auto elettrica.

Auto aziendale: quanto costa la ricarica e chi paga?

Con un'auto aziendale la ricarica a casa è un costo del datore di lavoro. Il collaboratore la anticipa sulla propria bolletta e viene rimborsato in uno di due modi:

• il forfait del regolamento spese modello della CSI (Conferenza svizzera delle imposte): al massimo CHF 60.– al mese, indicato al punto 13.2.3 del certificato di salario;
• le spese effettive: kWh realmente ricaricati × prezzo del kWh del collaboratore.

Fonte: regolamento spese modello CSI 2026.

La nostra tabella lo mostra: a 15'000 km all'anno il costo reale supera già CHF 60.– al mese in Ticino e nella maggior parte dei cantoni. Un forfait lascia quindi una parte della ricarica a carico del collaboratore che percorre molti chilometri, e paga troppo chi ne percorre pochi. Per i frontalieri che ricaricano a casa oltre confine, inoltre, il prezzo del kWh è quello del loro contratto, spesso diverso dalle tariffe ticinesi.

Il rimborso alle spese effettive risolve il problema. Voltaback registra ogni ricarica, applica il prezzo del Suo contratto (tariffa alta, bassa, solare o RCP) e produce un giustificativo mensile. Voltaback si basa sul contatore certificato MID dell'abitazione, non su un contatore autonomo integrato nel cavo. La misurazione è stata verificata da un ente terzo indipendente, con un errore relativo dell'1,22 %. Le spese effettive documentate non sono salario né soggette all'AVS, e il datore di lavoro non riceve mai la geolocalizzazione del veicolo, nel rispetto della nLPD.

Per preparare la Sua richiesta, segua la nostra guida del conducente di auto aziendale. Per l'azienda la ricarica è solo una voce del costo totale: veda il nostro articolo sul TCO di una flotta aziendale e calcoli il costo di ricarica dei collaboratori con il simulatore del costo di ricarica di una flotta.

Passi all'azione

Ricarica a casa la Sua auto aziendale? Parli di Voltaback al responsabile della flotta: ogni kWh può esserLe rimborsato al prezzo reale del Suo contratto, in qualunque cantone.

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